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首轮激光测量结果跳上屏幕。
最大偏差，零点零七毫米。
彭工没有签字，抬手示意更换测量原点，第二套设备从环形基座内侧启动，十二个测量点按相反顺序重新扫描。
第七号点是最高值。
零点零六毫米。
“受力模拟。”
临时锁止机构依照正式拼接顺序逐点合拢，接口应力数据进入模型，原先被推高的两个内侧基准点只移动零点零一毫米。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）第612章第十二段(第2/2页)
整体结果保持在零点零六毫米。
材料组启动电流分布检测，CX-09与CX-10连接区的离散值为0.28%，带材层间结构也与设计模型对应。
彭工从十二点测量报告看到材料扫描页：“补偿方案通过。”
李天在操作记录上签字：“焊。”
恒温焊接设备进入接口区，温度曲线、结构变化与连接数据同步铺开，组装厂房里只剩设备运行与人员报数。
焊接结束后，接口完成两轮回温，最大偏差停在零点零六毫米，受力模拟与故障退出测试也全部通过。
CX-09与CX-10正式完成拼接，屏幕中央的红色数字被绿色替代。
老周把眼镜取下来擦了擦：“零点零五毫米的变化，走完整条链后成了零点一四，差点卡住两段构件。”
“运输也是制造工艺的一部分。”
李天翻开CK记录文件，在新页面写下编号与结论。
“工艺补充方案CK-02，运输段恒温标准提高至正负一摄氏度，支撑预紧力增加独立复核，抵达后先做全轮廓扫描。”
许东升在远程端看完补充方案：“下一批特殊构件按新标准执行，现有运输方案同步修订。”
“驻车检查增加支撑点扫描。”
“收到。”
苏明哲从产业新城接入材料线路，确认CX-09的带材数据全绿后，在CK-02材料栏签下名字。
“形变在结构端，材料本体正常，后续同尺寸构件运输前增加温度循环验证。”
李天合上第十段任务单：“第十一段进过渡区。”
停了近一天的组装流程重新启动，CX-11从运输箱转入恒温区，构件温度与厂房设定值逐步接近，出厂轮廓、运输记录与入场扫描经过三方复核后进入起吊阶段。
第十一段落位误差为零点零五毫米，微调后降到零点零三毫米，焊接与回温数据全绿。
环形结构只剩末尾一道缺口。
CX-12的运输箱单独停在厂房西侧，箱体封签拆除，组装团队把前十一段的整体误差重新测了一遍。
最大值为零点零六毫米，误差方向分散，剩余调整空间足够完成合拢。
李天站到第十二拼接位旁：“开箱。”
最后一层封装被取下，CX-12缓慢移出运输架，外部支撑、接口基准与带材保护层逐项进入检查表。
结构组完成全轮廓扫描，材料组复核电流分布，数据组检查运输链路，全部结果转绿后，构件进入恒温过渡区。
CX-12在过渡区停满设定时长，起吊设备将它移向环形基座，十二米巨环的末尾两端逐渐靠近。
首轮落位偏差为零点零九毫米。
设备组依据整体模型调整外侧支撑，第二轮降到零点零六毫米。
左右两处接口分别完成临时锁止，环形结构在基座上闭合，激光测量系统从十二个方向同时启动。
第一轮整体测量，最大偏差零点零八毫米。
第二轮独立原点复核，最大偏差零点零七毫米。
组装团队还没动，李天让数据组启动全环受力模拟。
十二段接口同时进入模拟工况，六百吨环形结构的位移曲线逐项更新，CX-09与CX-10区域保持零点零六毫米，CX-12新接口最高值则从零点零七回到零点零六毫米。
材料组的全环检测紧跟着完成，十二段带材连接区全部处于绿色范围。
第十二段焊接用了整整一夜，回温、结构复测与独立检查又持续到次日下午。
从CX-12首次起吊，到完整验收结果生成，共用了四十八小时。
控制屏上出现最终数据。
线圈直径，十二米。
十二段构件，全部合拢。
总重，六百余吨。
整体精度，正负零点零七毫米。
接口结构，全部通过。
材料状态，全部通过。
组装厂房里的人看着环形基座，十二段边界还能从外部标记上分辨，主体却连成完整巨环。
老周站在基座外，仰头看了许久，才把眼镜取下来，用衣角擦了又擦。
“运输箱抵达时，我说它还是散的。”
他重新戴好